Raport o jamieniu na temat roszczeń z zakresu bezpieczeństwa samochodów w samochodach, takich jak Wi-Fi, Bluetooth, systemy samojezdne i sprzęt telematyki, są otwarte na hakowanie, a twórcy samochodów i dostawcy nie są Robienie wystarczająco, aby zapobiec możliwym atakom elektronicznym.
Raport oparty jest na ankiecie przeprowadzonej przez 593 praktyków IT i inżynierów pracujących w branży motoryzacyjnej i podkreśla szereg istotnych obaw ze strony tych specjalistów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Prawie wszystkie bezkluczykowe systemy samochodowe są w stanie atakować
Wśród kwestii poruszonych przez raport są:
• 62 procent specjalistów z IT i inżynierii uważa, że atak na produkty ich firmy jest prawdopodobnie w ciągu następnego roku
• 52 procent twierdzi, że zdaje sobie sprawę z potencjalnej szkody kierowców lub pojazdów z powodu „niepewnych technologii motoryzacyjnych”
• 62 procent twierdzi, że ich firma nie ma wystarczających umiejętności bezpieczeństwa cybernetycznego w zakresie rozwoju produktu
Firmy osób odpowiadających na ankietę mają średnio dziewięciu pełnoetatowych pracowników w swoich programach zarządzania bezpieczeństwem cybernetycznym, podczas gdy 30 procent respondentów stwierdziło, że ich firma nie ma żadnego programu bezpieczeństwa cybernetycznego produktu ani zespołu.
Produkty, które badane, uważają, że najprawdopodobniej zostaną zhakowane, to:
• Systemy RF, takie jak Wi-Fi i Bluetooth (63 procent twierdzi, że najbardziej zagrożone)
• Systemy telematyczne, które rejestrują dane prędkości i lokalizacji (60 procent twierdzi, że najbardziej zagrożone)
• Systemy i pojazdy samodzielne (58 procent twierdzi, że najbardziej zagrożone)
