General Motors to firma, która opisuje się jako „bogata tradycja”, ale metoda, jaką w ostatnich latach dotyczyła jej działalności, ponieważ jest bardzo nagłośniony Restrukturyzacja po banku, była niczym tradycyjnym.
Zacznijmy od administracji – czyniąc Mary Barra CEO, a także prezydent Dan Ammann był początkiem naprawdę silnego myślenia.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Po przejechaniu wzgórza w Goodwood obok Ammanna, jeszcze raz spotkałem go na ostatnim pokazie w Paryżu. Ammann dołączył do zespołu finansowego GM z Banku Inwestycyjnego Morgan Stanley, jednak jego entuzjazm dla samochodów i innowacji jest łapanie. Rozmawiał ze mną z doskonałym entuzjazmem o nowej różnorodności silników GM, które pokazują, że firma nie tylko gra nadrabianie zaległości, to na co prowadzi-jak pokazuje nasz napęd nowej Vauxhall Corsa.
GM jest prowadzony w Europie przez Karl-Thomas Neumann, który wcześniej przyłączył się do VW-nietypowego skoku. Oprócz tego, że dotyczy to mianowania nowego MD dla Vauxhall, GM po raz kolejny podjął nietypowy krok na zewnątrz, a także mianowany Timem Tozer, z ogromnym doświadczeniem japońskich marek, a także dealerów.
Jak dokładnie to wpływa zarówno na Ciebie, jak i Vauxhalls, które możesz kupić? Proste: większy nacisk kładziony jest na to, czego naprawdę chcą klienci brytyjscy, a nie na poprzednim podejściu w całym Europie. Zobacz decyzję o ożywieniu nazwy Viva dla samochodu miejskiego Vauxhall, zamiast wykorzystania nazwy Opla. Bądźmy szczerzy, Vauxhall Karl po prostu brzmi głupio.
I tak do Corsy – Przedstawianie w Wielkiej Brytanii z odznakami Vauxhall w tym samym samym czasie, gdy wersja Opel jest wprowadzana na kontynencie (kolejna rzadkość), oferuje specjalne ustawienia Vauxhall, aby lepiej pasować do naszych potrzeb. Jak to działa! Rzuć przyszłoroczny Vauxhall Astra. W tej formie powinno być świetne.
Czy patrzysz w przyszłość na nową Vauxhall Corsa? Pozwól nam zrozumieć w komentarzach poniżej, na Twitterze lub na Facebooku.
