To jest RP-1, nowe samochody sportowe i ciężarówka z początkowego elementaru z siedzibą w Surrey, która ma debiutu prędkości przed wejściem do produkcji w 2015 r.
Lekki dwukaskładnikowy, który skoncentrowany na toru, bez względu na to, jak to jest legalne, otwarte kierowcy jest pomysłem dyrektora technicznego samochodów żywiołowych i ciężarówek, a także twórcy Johna Begleya.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Zgodnie z instrukcją internetową, jest stworzony, aby „szybko skonfigurować kierowcę ze względu na swój styl jazdy, a także środowisko jazdy”, z zawieszeniem, a także kontroli, które deklaruje biznes, które są łatwe do dostosowania ”.
Utrzymując nacisk na dzień to wymienne panele nadwozia, wspierane przez 2,0-litrowy silnik Ecoboost o mocy 280 KM 280 KM.
W połączeniu z kompozytem węglowym oraz wanną aluminiową, która oczywiście pomaga obniżyć wagę do kosztu 450 kg, RP-1 ma stosunek mocy do ważności 500 KM na tonę. Istnieje również zasięg ulepszenia, ponieważ instalacja silnika kasetowego wskazuje, że dodatkowe wybory będą oferowane w przyszłości, oprócz aktualizacji wydajności prywatnej.
Elemental nie ujawnił, co to wskazuje pod względem wydajności, jednak oczekuj pęchegowego tempa, w którym kierowcy czerpią przyjemność z uformowanego siedzenia wyścigowego, które zostało przechylone w kokpicie z włókna węglowego dla inspirowanej wyścigiem pozycji stóp. Jest to tworzone, aby utrzymać środek grawitacji jak najniższy, poprawiając przednie dyfuzory dolne.
• Święto prędkości Goodwood
Praktyczność na drodze nie została jednak całkowicie poświęcona w poszukiwaniu szybszych czasów okrążenia, a także, ponieważ są sterowanie montowane na kółkach, a także przełyki na wiosła, aby zapewnić lepszą prostotę użytkowania.
Ponadto Elementtal uważa, że RP-1 wykorzystuje odpowiedni prześwit, a także odpowiedni ciasny koło skręcające-oprócz szanowanych emisji, a także różnorodności-do wykorzystania na brytyjskich drogach.
Jedyną główną wadą na tym etapie wydaje się być dla każdego indywidualnego krótszego niż pięć stóp lub wyższa niż 6’6 ”, ponieważ regulowane siedzenia, a także pedały nie mogą zmieścić się poza tym zasięgiem.
Oczekuje się, że rywalizuje z nowym Ariel Atom 3.5R, a także Caterham 7 620R, gdy pojawi się w przyszłym roku, będziemy publikować, ponieważ koszty, a szczegóły specyfikacji są narażone bliżej uruchomienia.
Czy na rynku jest miejsce na jeszcze jedną brytyjską broń na torze? Czy żywiołówka naprawdę nie rozstrzygnie dobrze ustalonych nazw w tym stopniowo zatłoczonym sektorze? Opowiedz nam swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej …
