Brytyjskie ulice są obecnie zaśmiecone 4,5 miliona znaków drogowych – liczba, która w ciągu ostatnich 20 lat wzrosła znacznie ponad dwukrotnie.
Na przykład liczba znaków ograniczenia prędkości wzrosła z 224 885 w 1993 r. Do 441 400 w zeszłym roku. Znaki wzrostu prędkości wzrosły z 4675 do aż 98 351. Inne godne uwagi liczby obejmowały Clearway lub brak zatrzymania, znaki, wznoszące się z 3444 do 113 530 oraz ograniczenia priorytetowe, które obejmują znaki ustalania, wzrosły z 1 572 do 23135.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Liczby zostały ujawnione przez Departament Carry (DFT) po rozpoczęciu konsultacji w sprawie pomocy dla lokalnych rad dotyczących wyeliminowania bałaganu ulicznego i pozbycia się niepotrzebnych znaków drogowych.
Rady poinformowano o 9 000 niepotrzebnych znaków
W styczniu 2013 r. Sekretarz stanu ds. Transportu Patrick McLoughlin wezwał lokalne rady do poznania około 9 000 niepotrzebnych znaków drogowych, które psują brytyjską wieś.
A we wrześniu minister dróg Norman Baker ogłosił, że oprócz znaków ograniczenia prędkości należy umieścić tylko jeden znak na początku ograniczenia.
DFT wydał również pomoc w zakresie usuwania starych, mylących i nieestetycznych znaków tak opłacalnych, jak to możliwe. Jednak AA ostrzegł, że odrzucanie ulic Wielkiej Brytanii nie jest prostą pracą i że zwykłe usunięcie znaków nie jest odpowiedzią.
• Włochy najgorszy kraj do prowadzenia w powiedzie brytyjskich kierowców
Rzecznik powiedział nam: „Odwrócona jest to, że niektórzy szoferowie powiedzieliby, że nie było wystarczającej liczby znaków w obszarach, w których rady graczają w grzywny. Nie ma wystarczających znaków, aby ostrzec ludzi o takich rzeczach, jak skrzyżowania skrzynkowe.
„Musimy być bardzo ostrożni, ponieważ możesz utrudnić szoferom wiedzieć, że mogą zostać uderzone grzywną lub szarżą”.
• Furia w niedokończonych robotach drogowych na brytyjskich drogach
