Nazwa Suiza Hispano jest przesiąknięta w historii, z rodami wspaniałych modeli przedwojennych i bazy klientów, która obejmowała polubienia Albert Einstein. Obecnie dwie firmy zwalczają o prawa do marki, a każdy wytworzył hiperkar górny pod tym samym nazwiskiem.
Zbliżaliśmy się już z Hispano Suiza Carmen, ale teraz druga firma automobileta Hispano Suiza o nazwie jest gotowa nowego modelu produkcji: Poznaj Maguari HS1 GTS.
Elektryczna odnowienie Hispano Suiza
HS1 GTS był w rurociągu przez ponad dziesięć lat, z dawnym projektantem Audi Erwin Leo Himmel rozwijający koncepcję samochodu, który zadebiutował na Salonie Motor Geneva 2010.
Reklama – krótki artykuł trwa poniżej
12 lat później wersja produkcyjna dzieli tę samą elegancką sylwetkę jak ten samochód, ale ze zmodernizowaną, hiper agresywną konstrukcją, która zaczyna się od przenośnej kratki przedniej. Rozkłada się na całym frontowym końcu samochodu i integruje się z zestawem wąskich reflektorów i spiczasty nos.
Istnieją głębokie sekcje, które przecinają drzwi do niesamowitego silnika zamontowanego na środkowym, z tym, co wydaje się być parą cyfrowych luster drzwi. Kontrastująca srebrna maska, system dachowy i tylny pokład rozciąga się do zwężającego się tylnego końca, który posiada pełną szerokość światła, głębokie dyfuzor i kwadratowe quad-Exit Tailpipes. Zestaw pasków poniżej tylnych światła wygląda na wyodrębnienie ciepła wytwarzanego przez silnik V10 Twin-Turbocharged V10.
4.
Jest to jednostka 5,5 litra i napędza przez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów obsługiwanych z płytą płytą. Maksymalna moc wyjściowa z 1,184BHP przybywa na 8,400 rpm, z mamutową liczbą momentu obrotowego 1,100 nm. Oryginalna koncepcja Genewy została wyposażona w Lamborghini-pochodzącego o 5,2 litra V10, więc możliwe jest, że automobile produkcyjne stosuje się z podniesionej wersji tego silnika o ulepszonej pojemności. Napęd jest wysyłany na tylne koła, ale nawet bez napędu na cztery koła, HS1 GTS może trafić 62 mil na mapy w mniej niż 2,8 sekundy dzięki parowi znacznych opon tylnych 335 sekcji. Uprawnienia do elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 224 milmy. Jednak jego twórcy mówią, że możliwe jest ponad 249 mil na godzinę.
Zestaw hamulców ceramicznych węgla rzuciła całą tę prędkość, ale pomimo aluminiowych paneli podwozia i paneli z włókna węglowego, Waży HS1 GTS 1890 kg – znacznie więcej niż inne hiperkary nie-hybrydowe.
Hispano Suiza nie ma kompleksowego kosztu nowego modelu, ale zapewnia opcje na zamówienie dla każdego klienta, w tym odrębną tapicerkę wnętrza, farby i “najlepsze materiały, które można kupić”, mówi.
Teraz przeczytaj naszą listę najszybszych samochodów przyspieszających …
