Rząd musi utworzyć jeszcze 127 000 publicznych ładowników pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii do 2025 r., Jeśli kraj ma zaspokoić swoje cele modyfikacji klimatu. W Wielkiej Brytanii istnieje 22 790 publicznych ładowników EV – 15 procent z 150 000, że Komitet ds. Modyfikacji Klimatu jest potrzebny do 2025 r.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Obchody pracy ostrzegło, że prowadzi to do „Zatoki” między tymi, którzy mają dostęp do punktów opłat EV, a także tym, którzy zostaną „zamknięci” z korzyści płynących z samochodów elektrycznych.
Najlepsze samochody elektryczne i dostawcy ładowania ciężarówek 2022
Święto opozycyjne twierdzi, że obecnie o wiele trudniej jest prowadzić EV na północy Anglii lub w Midlands niż w Londynie lub na południu od czasu „poważnej różnicy” w liczbie ładowników, a kierowcy w Londynie czterokrotnie bardziej prawdopodobne prawdopodobne jest odkryć jeden niż w Yorkshire.
Partia Pracy Stwierdza, że wspiera rządowy plan zakazania sprzedaży wszystkich nowych samochodów i ciężarówek z dowolnym rodzajem benzyny lub silnika wysokoprężnego do 2035 r., Ostrzega jednak, że ostatnie cięcia w zakresie dotacji samochodów i ciężarówek, a także regionalne nierówności W publicznych ładowarkach będą kosztować niektóre gospodarstwa domowe z samochodów elektrycznych i posiadania ciężarówek, a także produkować „dwupoziomowe dostawy Wielkiej Brytanii”.
Świętowanie stanowi, że gdyby miała to wygrać władzy, oferuje długotrwałe nieoprocentowane pożyczki dla nowych, a także wykorzystywanych pojazdów elektrycznych dla osób o niskich do środkowych dochodach, oprócz procesu krajowego programu chatowego. Dodaje, że instalacja publicznych ładowarek powinna być traktowana jako „krajowy projekt obiektów”, wymagając przyspieszonego wdrożenia w północnej Anglii, a także w Midlands.
Ogłoszono również, że rząd pracy w częściowo opracowałby trzy nowe dodatkowe gigafactory w Wielkiej Brytanii do 2025 r. W ramach strategii przemysłowej dla sektora motoryzacyjnego kraju.
Edmund King, prezydent AA, skomentował: „Aby przyspieszyć rewolucję pojazdów elektrycznych, trwa długi debata na temat tego, co jest pierwsza – samochody i ciężarówki lub punkty ładowania? Prawda jest taka, że wymagamy zarówno wystąpienia w tym samym czasie, ze szczególnym naciskiem na od 30 do 40 procent właścicieli domów, którzy nie mają dostępu do oddanego parkingu poza ulicą.
„Oprócz tego, że pojazdy są bardziej opłacalne, a także zwiększają liczbę publicznych punktów ładowania, wymagamy zapewnienia, że koszt ładowania pozostaje konkurencyjny. Kierowcy przechodzą na samochody elektryczne i ciężarówki z zachętami, a także zapewnili koszty doładowania, pozostają tańsze niż napełnienie benzyną lub olejem napędowym. ”
Kliknij tutaj, aby uzyskać naszą listę najlepszych samochodów elektrycznych i ciężarówek w sprzedaży teraz …
