, Graham MacDonald, szczegółowo opisał metodę elektryfikacji swojej firmy do ujawnienia samochodu w specjalnym wywiadzie na naszym zwykłym podcastie, wraz z przyszłymi planami firmy, aby przejść do firmy na przejście do firmy na przejście do firmy na przejście do firmy. Rynek SUV -a.
MacDonald powiedział nam, że Caterham nie wprowadzi projektu całkowicie elektrycznego żadnego czasu, ponieważ innowacja jest równie kosztowna w ustanowieniu wewnętrznego, a także nie pasuje jeszcze do cech jazdy siedmiu. Jednak MacDonald dodał, że jest to coś, co jego inżynierowie aktywnie monitorują.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Nowy 2020 Caterham Niewiarygodnie siedem recenzji 1600
„Zdajemy sobie sprawę, że przyszłość jest elektryfikacją, ale, jak wiecie, używamy głównych silników marki. Więc wykorzystaliśmy silnik Suzuki, używamy teraz silników Forda – więc nie bylibyśmy naiwni, aby uwierzyć, że moglibyśmy ustanowić własny układ napędowy EV; Chcielibyśmy wykorzystać pakiet gotowych ”-wyjaśnił MacDonald.
„Zastanawialiśmy się, jednak Caterhham ma wadę wagi. Część mantry Caterham jest lekka – „po prostu dodaj lekkość”, jak zadzwonamy. Jednak obecnie uważamy, że całkowicie elektryczny układ napędowy dodałby znacznie ponad 300 kg do tego, co już jest o 500 kg samochodu. ”
MacDonald jest również zaniepokojony konsekwencjami dotyczącymi kosztów wprowadzenia elektrycznego Caterham; Dzisiejsza innowacja prawie podwoiłaby koszty siedmiu.
