„Nigdy nie miałem czasu, jak to trwało, prawdopodobnie dwie sekundy maksymalnie. To było naprawdę trochę rozmycie. ” Siedzę obok Marka Higginsa, trzykrotnego brytyjskiego mistrza rajdu, w Subaru Brz- i to jest jego skromna potomstwo największego „momentu” jego kariery. Mówi to z uśmiechem, a nie migoczącym strachu w oczach, gdy przekazujemy dokładny punkt na wyspie Man TT, na którym chwiej się odbył trzy lata temu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
„Zaczęło jechać na boki i przestało jechać w lewo i w prawo przy tej drodze”, mówi nam, wskazując na skrzyżowanie o 200 metrów do przodu. „Wszystko, co próbowałem zrobić, to skupić się i bez względu na kierunek, w którym wskazywał samochód, utrzymuje się prosto.
„Incydent Bray Hill był dobry dla reklamy, ale nauczyliśmy się od tego okropnie. Zasadniczo lewe zawieszenie na krótko wydało się, gdy uderzyłem w guz – motocykle mogą pozostać w porządku i uniknąć guza, ale nie mogliśmy, nie ma wystarczająco dużo miejsca. ”
Obejrzyj poniższy film, aby dowiedzieć się, jak wygląda 150 km / h-slapper, a także najbardziej wysublimowany kawałek kontroli samochodu, jaki prawdopodobnie zobaczysz. Pomimo szczotki ze śmiercią, Higgins nadal udało się ustalić rekord okrążenia samochodu produkcyjnego wokół wyspy Man TT, średnio 115,36 km / h na 37,7-kilometrowym kursie. W 2014 roku wrócił jeszcze szybciej.
