Bentley dodał nowy model do składu Bentayga SUV o nazwie Bentayga S. To sportowa alternatywa dla istniejącej wersji V8 luksusowej marki. Roader.
Wyceniony od 179 900 £ specyfikacja S opiera się na zwykłej V8 Bentayga z szeregiem nowych funkcji stylizacji, ale także zmian pod metalem, które mają sprawić, że Big Bentley Sportier do prowadzenia.
190 km / h Bentley Bentayga Speed SUV zaktualizowano na 2020
Na zewnątrz nowy Bentayga S jest oznaczony nowym, bardziej rasowym wyglądem. Czarne detale są szeroko stosowane, obejmujące jasne światło zewnętrzne. Nowy czarny odcień jest nakładany do dolnych drzwi i okładziny zderzaka, podszewki okien, obudowy reflektorów i tylnego światła, boczne otwory wentylacyjne i nowe dolne przednie kratki. Przekonasz się również, że zastosowano go do obudowy nowego, większego tylnego skrzydła.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Dołączenie do listy nowych szczegółów znajduje się zestaw 22-calowych pięciopokowych kół odrębnych od specyfikacji S. Istnieje również znacznie bardziej imponująca konfiguracja wydechu tylnego. Nowy sporty wydech to kolejna szczególna zmiana w modelu S, która, jak twierdzi Bentley, jest bardziej płynący i wprowadza znacznie większą objętość, a także bardziej sportowy ton. Nowy projekt jest dostępny w trzech wykończeniach. Jest srebrny pomalowany jako standard, ale można go kupić w pełnym połysku czarnym lub dwukolorowym wykończeniu za dodatkową opłatą.
18
W kabinie Bentayga S otrzymuje nową tapicerkę Alcantara, a dwa siedzenia sportowe są teraz w pierwszym rzędzie. Jest nadal dostępny w czterech, pięciu lub siedmioosobowych konfiguracjach, a gdzie indziej nowe akcenty zawierają wytłoczone logo S na siedzeniach i nowe brzeg bieżni.
Moc oferuje niezmienione turbodoładowane 4,0-litrowe V8 produkujące 542 KM i moment obrotowy 770 Nm, umożliwiając 0-62 km / h w 4,5 sekundy i maksymalną prędkość 180 km / h. Ale chociaż nie ma dodatkowej mocy, Bentayga S otrzymuje poprawione podwozie z wyraźnymi ustawieniami trybu napędu sportowego Bentayga.
Samochód jest nadal standardowo dopasowany do trzech komorowych zawieszenia powietrza, ale konfiguracja powietrza jest teraz do 15 procent sztywniejsza niż w zwykłym Bentayga, gdy wybierany jest tryb napędu sportowego. Tryb sportowy wprowadza również nowe ustawienie kontroli trakcji i nową melodię dla dynamicznej technologii przeciwdziałającej kontroli jazdy.
Bentley twierdzi, że skutkuje to ostrzejszym skrętem, mniejszym rzucie ciała i lepszym wyczuciem sterowania. Marka ponownie skalibrowała system wektorowania momentu obrotowego (który nieco hamuje wewnętrzne koła, aby pomóc w włączeniu) do znacznie bardziej agresywnego otoczenia.
Podczas gdy pola Bentayga STES jest nowym trybem sportowym, utrzymuje opcjonalny pakiet All Threain Regular Bentayga z czterema trybami terenowymi (śnieg i mokra trawa, żwir i brud, błoto i szlak oraz piasek).
Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się, co się stało, kiedy oceniliśmy zaktualizowaną Bentley Bentayga przeciwko Aston Martin DBX …
