Sprzedaż Volkswagen zajmuje drugie miejsce na Fiat na rynku samochodów brazylijskich – znacznie więcej niż jeden na pięć sprzedanych tutaj samochodów nosi odznakę VW. Ale VWS sprzedawane w Ameryce Południowej różnią się od tych, które można wyświetlić w lokalnym salonie VW.
Mieszanka starej technologii (w niektórych przypadkach bardzo stara), nowoczesna stylizacja i modele dostosowane specjalnie do wymagań brazylijskich stanowią cudownie zróżnicowany zasięg – mieliśmy okazję przetestować wybór dróg publicznych w pobliżu Sao Paulo.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Po pierwsze, zasięg w całości: obejmuje GOL (najlepiej sprzedający się samochód w Brazylii przez ostatnie 25 lat), Fox (niedawno zastąpiony przez UP! W zakresie VW w Wielkiej Brytanii), SpaceFox (wersja nieruchomości), Crossfox ( Zawieszenie podnoszące, okładziny z tworzywa sztucznego), Polo (model poprzedniej generacji), sedan polo i golf (specjalnie opracowany dla Ameryki Południowej, oparty na MK4). Kilka znacznie droższych modeli, takich jak Passat CC, Tiguan i Touareg, są również importowane z Europy.
Moim osobistym ukochanym jednak musi być furgonetka Kombi. Po raz pierwszy przedstawiony w 1950 roku, wciąż jest zbudowany w fabryce Anquiete w pobliżu Sao Paulo, która udaje się około 250 z nich dziennie – choć nie na długo.
