Volkswagen uruchomił Golf Golf ósmej generacji w Wielkiej Brytanii. Podąża za hybrydowym golfem GTE i benzyną golfową GTI do salonów, kończąc trio niemieckiej marki gorących hatchbacków.
Ceny nowego Volkswagen Golf GTD zaczynają się od 32 790 £, co czyni go najtańszym modelem w składzie GT. Jednak w przeciwieństwie do swoich stableMatów, GTD jest postawiony jako znacznie bardziej krążownik na duże odległości niż barnstormer z drogi B, z teoretycznym maksymalnym zasięgiem 600 mil na zbiornik paliwa.
Top 10 najlepszych gorących hatchbacków, aby uzyskać 2022
Kluczem do tego zakresu jest układ napędowy GTD. Jest to zaktualizowana wersja czterocylindrowego silnika Diesla z turbodoładowaniem poprzedniego modelu, który ma garść poprawek wydajności i nową siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, aby pomóc mu osiągnąć domniemane liczby zużycia paliwa WLTP o wartości 51,4– 54,3mpg.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Istnieje również nowy katalityczny system konwertera z bliźniaczymi blue dżetów, który według Volkswagen zminimalizował emisję w stosunku do GTD z poprzedniej generacji. Hatchback wytwarza emisję CO2 137 g/km – i „znacznie niższą” emisję tlenku azotu.
Nowy silnik Diesel Golf GTD ma moc 197 KM i 400 nm momentu obrotowego, co czyni go 16 KM i 20 nm Brawnier niż model, który zastępuje. Volkswagen twierdzi, że ta moc wyjściowa jest wystarczająca dla maksymalnej prędkości 152 km / h i czas 0–62 km / h 7,1 sekundy – liczba, która przesuwa GTI zasilane benzyną o 0,8 sekundy.
