posiadający gwarancję producenta – a także zrozumienie, że jesteś objęty, jeśli coś pójdzie nie tak – jest ogromnym komfortem. Czy warto jednak uzyskać przedłużoną osłonę pojazdu, który nie ma już tej pierwotnej gwarancji?
Patricia Jones z Saltford w Bristolu wierzyła, że tak – więc wyjęła politykę z bezpośrednim gwarancją. Zapłaciła 331 funtów rocznie przez cztery lata, aby upewnić się, że nie zostanie powierzona ogromnym kosztom, jeśli jej Honda CR-V z 2002 roku poszła się nie tak.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Niestety, rzeczy nie działały raczej. Air-Con Hondy ustanowił wadę, że koszt 1641 £ stawia idealny-1 202 GBP na uprawianie sprężarki, a także dodatkowo 165 GBP za pompę wodną plus VAT.
Ale gwarancja bezpośrednio zgodziła się zapłacić tylko za pompę wodną. Sprężarka, która składała się na większość rachunku, nie została objęta. Patricia powiedziała nam: „Tak mnie denerwuje. Zdecydowanie klimatyzacja jest obecnie kluczowym elementem? To musi być część gwarancji. ”
Kiedy zadzwoniliśmy do Departament Direct, rzecznik powiedział: „Pojazd ma 10 lat, a także nie kwalifikuje się do wyższego poziomu ochrony ze względu na jego wiek, jak i przebieg. Na tym etapie wyjątkowo niewiele, jeśli istnieją, gwarancje obejmują montaż powietrza. ”
