brytyjski rynek produkujący silnik, przyznaje, że stopniowo opiera się na Europie kontynentalnej w celu ustalenia, a także inżynierów przynęt, których nie można odkryć na glebie domowej.
„Istnieje luka w umiejętnościach”, stwierdza Mike Hawes, dyrektor generalny Towarzystwa Motor Makers, a także handlowców (SMMT), które reprezentują zarówno producentów samochodów, jak i elementów w Wielkiej Brytanii.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
„Każdy twórca tutaj próbuje przyciągnąć talent. a także przeszukują Europę, aby wypełnić luki. Na przykład w Wielkiej Brytanii brakuje prawdziwego braku inżynierów produkcyjnych. ”
• Produkcja pojazdu w Wielkiej Brytanii osiągnie dziesięcioletni poziom
Nawet wiele bezpiecznych, dobrze opłacanych, częściowo wykwalifikowanych stanowisk w brytyjskich firmach elementowych jest wypełniony głównie przez pracowników z europejskiego kontynentu, ponieważ ich odpowiedniki w Wielkiej Brytanii wydają się nie w stanie lub nie chcieć podejmować takich miejsc pracy.
Gareth Jones, dyrektor zarządzający Pritex, producent produktów izolacyjnych z siedzibą w Somerset, powiedział Automobile Express: „Około jednego procenta naszych pracowników wykorzystywanych jako nie-UK. Teraz większość naszych pracowników pochodzi z UE. ”
Oczywistej dostępności częściowo wykwalifikowanych, wykwalifikowanych, a także wysoko wykwalifikowanych pracowników z Unii Europejskiej w celu obsadzenia pustych pozycji motoryzacyjnych w Wielkiej Brytanii była wyborem dla producentów samochodów brytyjskich, a także dla producentów elementów.
• Bardzo popularne pojazdy 2015: rekordowy rok sprzedaży pojazdów w Wielkiej Brytanii
