tylko pięć procent mechaników pracujących w salonach, a także garaże w Wielkiej Brytanii, ma kwalifikowane do pracy nad pojazdami elektrycznymi.
W działaniu do oświadczenia rządu, że zakaz sprzedaży nowej benzyny, a także samochodów z silnikiem Diesla i ciężarówek ma zostać przyspieszony do 2040–2030, Instytut Rynu Motor Muszę jeszcze złagodzić potrzebne kwalifikacje, aby bezpiecznie pracować nad pojazdami elektrycznymi.
Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki, aby uzyskać 2022
Wskazuje to obecnie, że istnieje między 13 000, a także 20 000 wykwalifikowanych techników pracujących nad 380 000 samochodów wtyczki w Wielkiej Brytanii. IMI obawia się, że wraz ze wzrostem EV i adopcji Phev liczba samochodów dodatkowo przeważa liczbę mechaników, którzy mogą nad nimi pracować. Organizacja wydała podobne ostrzeganie w 2018 r., Kiedy tylko trzy procent mechaników zostało przeszkolonych do pracy nad EVS.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
IMI mówi, że Covid-19 tylko zaostrzył ten problem. W 2019 r. W Wielkiej Brytanii wydano 6500 certyfikatów pracy nad EVS. Jednak w drugim kwartale 2020 r. Liczba wydanych certyfikatów spadła o 85 procent w stosunku do dokładnie tego samego okresu ubiegłego roku.
Organizacja wymaga teraz wsparcia, a także zachęt, które należy zapewnić firmom motoryzacyjnym w celu zwiększenia liczby techników przeszkolonych do pracy nad EVS, oprócz poprawy, a także przeprowadzania programów rekrutacyjnych, a także programów praktyk.
Organizacja również powiadomiła w tym roku, że istniejąca wytyczne energii elektrycznej w pracy nie były wystarczające dla mechaniki motoryzacyjnej, po prostu odwołując się do „systemów w pojazdach”.
Czy masz samochód elektryczny? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej …
